一种考虑冲击的变速器内部传动侧隙优化方法

本发明涉及变速器内部传动侧隙优化方法，具体涉及一种考虑冲击的变速器内部传动侧隙优化方法，解决了目前难以确定传动侧隙参数与冲击响应的非线性量化关系的技术问题。本发明结合台架实验与动力学仿真技术，通过实验台架设计，建立对应的扭转敲击动力学仿真模型，将传动系统的扭转敲击仿真与侧隙优化耦合，突破传统静态匹配的局限，建立冲击载荷与传动侧隙的非线性量化关系模型，实现动态工况下的精准侧隙设计。同时，本发明建立基于实验台架的扭转敲击动力学仿真模型，可实现参数化快速仿真，减少不同侧隙方案零件的重复加工以及重复的实验成本，显著降低研发成本。