摘要
一种对标样车逆向开发冷却系统性能检测测试方法,属于汽车冷却系统性能技术领域。通过将对标样车驶入转鼓试验台并固定,进行全油门极端工况下的升降档操作,采集速度点位数据,利用基于正态分布的工况筛选算法优化工况点,再在选定工况下采集变速器热参数,运用非平衡态传热修正模型计算热功率,最终完成逆向开发比对。其核心创新在于解决现有技术中工况点选择缺乏科学依据、非平衡态发热量测算精度不足的问题,通过构建完整的逆向开发试验体系,显著提升热负载参数提取精度,缩短散热系统匹配周期,为自动变速器的快速适配开发提供关键技术支撑。