摘要
本发明提供了一种船舶动力转换装置的模糊控制方法及系统,涉及船舶动力装置控制技术领域,本发明通过建立混合模型,根据补偿关系得到功率相对偏差值,将功率相对偏差值叠加到功率控制输入端,通过在线调控功率控制输出端保证船舶动力转换装置的恒转速控制;通过当前功率运行段的控制参数在线调节进汽调节阀的当前开度值来调节进汽流量和进汽压力,从而实现船舶动力转换装置的功率跟踪;确保了船舶动力转换装置的转速和功率的高精度自适应跟踪,确保了恒转速变功率的运行模式,提高了参数优化效率和效果,保证了系统的最优性能,在很大程度上提升了船舶动力转换装置的变工况负荷响应能力和抗扰动性能。