摘要
本发明涉及电网调度技术领域，具体涉及一种考虑新能源接入的车‑路‑网降碳调度方法及系统，方法包括：搭建控制模型，确定调控模型的目标函数与约束条件，利用梦境优化算法对调控模型求解当前最优的发电机组功率输出分配策略；确定需求响应模型的目标函数与约束条件，利用负荷需求、动态碳排放因子及分时电价对需求响应模型求解，得到电动汽车当前的移动路径和充电方案，将当前的移动路径和充电方案输出至调控模型；对需求响应模型和调控模型进行迭代求解，直至达到预设的最大迭代次数，基于得到的发电机组功率输出分配策略、移动路径及充电方案进行车‑路‑网协同调度；本发明能够增加电网稳定性与利用率。
