摘要
本发明涉及发动机热管理技术领域，具体为一种发动机冷却液流量智能控制方法，包括以下步骤：S1、多维度状态感知系统；S2、数据融合与特征提取；S3、冷却液流量优化决策；S4、分布式流量调节执行；S5、闭环验证与持续学习；本发明在气缸盖火力面、活塞顶部、涡轮增压器壳体等高温区域植入微型MEMS温度传感器，采用CAN‑FD总线实现传感器数据的高速传输，冷却液管路采用模块化设计，各支路配备独立的电子控制单元(ECU)，实现关键区域±2℃的温度控制精度，降低爆震倾向，提升燃烧效率，能耗降低：冷却系统能耗较传统方案降低30％以上，延长寿命：通过均匀温度场分布减少热应力，关键部件寿命延长25％，快速响应。
