摘要
本发明公开了一种隧道通风系统及其控制方法，涉及隧道通风节能控制技术领域。该方法先预处理隧道内交通数据、环境数据及设备开启数据并划分数据集，构建基于LSTM的交通预测模型与基于全连接的环境预测模型，分别以均方根误差、平均绝对百分比误差训练；利用模型依次预测交通与环境数据，再以能耗最小化为目标、环境达标为约束，通过序列二次规划算法求解最优通风设备组合并调整运行。其优势在于，两级预测模型实现超前调控，避免污染物超标，保障空气质量；结合动态训练、多参数优化及故障容错机制，在精准平衡节能与环境调控的同时，提升系统运行可靠性与智能化水平，减少人工干预。
