一种基于3d打印的发动机及其燃烧室结构

本发明属于3d打印技术领域，尤其是一种基于3d打印的发动机及其燃烧室结构，针对现有的零件较多，重量太大，材料界面的应力集中，热疲劳寿命和冷却效率低的问题，现提出如下方案，其包括耐高温合金粉末和铜合金粉末，耐高温合金粉末的主要材料以重量计份，包括70份～90份的镍粉、7份～11份硅粉、1份的铬粉、0.7份的铝粉、0.8份的钴粉，创新性地采用耐高温合金粉末和铜合金粉末的梯度材料组合，实现了燃烧室不同区域对耐高温和高导热的差异化需求，开发了独特的微通道冷却结构设计，通过3d打印的方式，缩减发动机的零部件数量，对比传统铸造件热疲劳寿命提升5‑8倍，重量减轻40%～50%，冷却效率达0.85，传统结构仅0.4‑0.6。