摘要
本发明公开了一种基于单环管片健康度的盾构隧道加固区段划分方法,包括:S1:基于荷载结构法进行室内模型试验,获得不同变形模式下,盾构隧道结构竖向收敛与荷载的关系曲线;S2:建立盾构隧道结构的有限元模型,并将有限元模型的模拟数据与室内模型试验的试验数据对比,验证有限元模型的可靠性;S3:对有限元模型逐级施加堆载,直至盾构隧道结构达到极限状态;S4:提取并分析包括钢筋应力、螺栓应力、混凝土损伤因子及剩余承载力在内的数据,并将上述数据与收敛变形进行关联;将盾构隧道结构的健康度划分为4个等级,并采取相应的整治措施。本发明的优点是:基于收敛变形,将盾构隧道结构的健康度划分为4个等级,并采取相应的整治措施。