摘要
本发明公开了一种基于车地车无线通信的行车许可校核方法、车载设备及系统,它们是相对应的方案,方案中:通过地面设备进行行车许可计算和车辆位置管理,向各列车的车载设备发送行车许可以及前车位置;各列车的车载设备根据本车位置和接收到的前车位置计算两车距离,并与接收到的行车许可中的剩余长度进行比较;若行车许可中的剩余长度不小于两车距离,则行车许可校核成功;若行车许可中的剩余长度小于两车距离,则行车许可校核失败。以上方案降低了现有技术中行车许可校核对轨道电路设备的依赖,且部署成本可控,可有效降低行车许可异常时的安全风险,有利于补强列控系统整体安全控制功能,提高运营效率。