一种行人腿部碰撞保护的前保险杠模态优化方法及系统

本申请涉及一种行人腿部碰撞保护的前保险杠模态优化方法，包括以下步骤：建立前保险杠的分析模型，获取分析模型的初始模态参数；基于分析模型搭建腿部仿真模型，设定碰撞参数，获取碰撞测试后腿部仿真模型的伤害数据；基于伤害数据调整前保险杠的结构，并相应的更新分析模型的初始模态参数，直至碰撞测试后腿部仿真模型的伤害数据达到设定要求。该行人腿部碰撞保护的前保险杠模态优化方法及系统，克服了传统开发流程中模态与碰撞性能脱节、导致反复修改设计的问题，并且在开发前期就能对前保险杠的结构进行优化调整，避免了后期因行人保护腿碰性能不达标而反复修改设计，显著缩短了开发周期，降低了开发成本。