面向装配变形应力协同控制的飞机刚柔混合结构多层级分析方法

本发明涉及固体力学建模技术领域，解决了现有统一机理建模策略忽视装配体局部弱刚性零件的几何非线性特性，导致装配体静力响应预测精度不高的技术问题，尤其涉及一种面向装配变形应力协同控制的飞机刚柔混合结构多层级分析方法，包括对刚性骨架零件和弱刚性薄壁零件的有限元模型开展线性和非线性响应分析，建立线性映射模型以及非线性显式映射模型；组合两模型获得变形应力分析模型；基于变形应力分析模型获得用以表征装配体多点固持力分别与节点位移和节点应力之间映射关系的夹具固持力‑位移应力映射模型。本发明解决了变刚度结构模型的缺解释、少机理问题，实现构件内部应力的高效预测和损伤预警。