一种铁路桥梁时变仿真模型建模、仿真、数字平台及建模系统

本发明提出了一种铁路桥梁时变仿真模型建模、仿真、数字平台及建模系统，涉及桥梁设计评估技术领域。针对现有技术中采用三维模型进行桥梁形变评估时，缺乏材料时变参数的耦合导致仿真精度较差的问题，本发明通过建立铁路桥梁结构模型和铁路桥梁施工阶段模型，并基于铁路桥梁结构模型和铁路桥梁施工阶段模型建立铁路桥梁收缩效应等效载荷模型、铁路桥梁徐变效应等效载荷、铁路桥梁收缩效应二次力计算模型、以及铁路桥梁徐变效应二次力计算模型，根据上述收缩效应相关模型和徐变效应相关模型，建立铁路桥梁收缩与徐变耦合的数字孪生仿真计算模型。实现在每个施工阶段，综合环境因素与收缩徐变耦合效应，能够达到全生命周预测精准预测的目的。