一种基于寒区工况的电动汽车轮胎滚动阻力对能耗影响的计算方法及系统

一种基于寒区工况的电动汽车轮胎滚动阻力对能耗影响的计算方法及系统，属于电动汽车能耗计算领域。现有电动汽车能耗计算方法在计算精度、环境适应性等方面存在不足。本发明通过耦合环境温度、路面条件、行驶速度、轮胎胎压、垂直载荷条件，构建低温工况下多因素耦合的轮胎滚动状态有限元模型；通过有限元模型，提取所有轮胎橡胶材料单元应变能密度累积值，并将所有轮胎橡胶材料单元按角度分块并标号，再计算应变能密度累积值，获得轮胎滚动能耗损失模型；通过轮胎滚动能耗损失与电动汽车能耗的计算，得到轮胎滚动造成的能量消耗进而得到轮胎滚动阻力对能耗的影响。本发明通过温度、路面等多因素耦合验证模型，提高电动汽车能耗的计算精度。